衢州新闻网9月10日讯 笔者从最近召开的华东地区路政管理座谈会上获悉，华东六省一市将共同启动联动治超机制。这套机制包括沟通机制、集中整治机制、违法车辆信息抄告机制、冲卡车辆协查机制和突发事件联动机制。
据悉，华东六省一市将实行定期和不定期集中联动整治，通过设立治超联合整治日、建立不定期整治协商制度等，重点把好省际道口关，在区域内形成治超的高压态势。对冲卡逃逸车辆，一方发现后通知对方路政部门并要求做好协助拦截工作。
衢州路政部门表示，车辆超限超载严重破坏公路设施，透支公路的使用年限，是公路和桥梁的头号杀手。由于多方面的原因，治理超限超载成了一项艰巨而长期的任务。因为利益的驱使、驾驶员的不理解以及受“黄牛党”的唆使，部分驾驶员频频采用暴力冲卡、阻挠检查、威逼利诱等方式来抗拒执法。尤其是在省际卡点，部分驾驶员还利用地域管辖限制，和路政执法人员玩起了“游击战术”。
位于浙赣交界的沪昆高速公路常山超限检测站的路政员钱和平说：“在我们这里，几乎每天都有暴力冲卡、拒绝检查的车辆，有的驾驶员看到我们浙江的路政来检查，就把车子倒回了江西，我们也没有办法。”不久前，就有一辆江西吉安牌照的半挂车，堵在浙赣交界的收费道内长达7小时，最后浙赣两省的路政人员经过讨论，决定用拖车将货车拖到检测站。
（通讯员 祝建伟）