衢州晚报11月29日讯 11月27日下午，因桥墩下沉被迫封道7个多月的常山长风大桥恢复通车。据了解，大桥修复后设计荷载为公路二级标准，仍以百年一遇洪水冲刷标准设计。
“盼了半年多时间，大桥终于通车了。”开化一出租车司机说，以后来回衢州就不用再绕路，多少可以省点油费了，“对于在开化和衢州之间往返的乘客来说，坐车时间也可以缩短了”。
常山长风大桥是浙西要道，是浙江通往江西、安徽的必经之地，也是衢州至开化的咽喉。长风大桥重新通车后，往返衢州、开化的出租车票价是否会相应调整？昨晚，记者来到市区三衢路附近，一名出租车司机透露，在长风大桥被封闭期间，他们出租车票价并没什么变化，所以长风大桥通车后也不会调整车票价格。
常山县公路部门的工作人员说，长风大桥重新修复后设计标准都是按原来的设计，本来在10月底就计划恢复通车的，但在修复过程中出现了溶洞群，致使修复难度剧增，通车时间也推迟了。
链接:
常山长风大桥
长风大桥全长270米、宽10米，开工日期是1999年，2000年完工，于2001年4月份正式通车。
2010年4月12日中午，长风大桥桥墩下沉被迫封道，为此常山县相关部门立刻召开紧急会议，交通部门制定抢险施工方案和应急补救措施，落实抢险物资、人员和机械设备，进行抢险施工；迅速组织省、市桥梁专家，召开抢险处置方案论证会，确定了应急抢险措施，后确定为水毁修复方案。
6月份，经过省市县专家会诊，长风大桥7-10号桥墩和20多米桥面被迫拆除重建。
8月，为最大限度减少大坝泄洪对大桥冲刷影响，常山县出台《常山长风大坝科学泄洪和长风大桥规范管理工作实施办法》。常山县外宣办和政府新闻办8月18日通报了常山县长风大桥下沉事故的调查和处理情况，其中三名责任人受到处分。
10月23日，长风大桥最后一片预应力空心板梁吊装成功，桥面终于合龙了。
11月27日下午，经相关专家对桥梁质量验收合格，长风大桥恢复通车。
(记者华国正 通讯员徐昕 郑俊红)