衢州晚报12月6日讯 这几天，细心的市民发现常山港里的水变得越来越少了，一些市民于是产生了疑惑：现在并不是洪水高发季节，好好的为何要开闸放水呢？原来，这一切是为了一座为市民服务了40年的大桥“退役”所准备的。
记者上午从常山县有关部门获悉，位于该县县城的常山大桥于今天拆除重建，重建后的大桥为“矮塔斜拉”结构。
常山大桥是常山县跨越常山港上的第一座大桥，于1968年12月16日开建，1970年3月15日正式通车，桥梁总长212.8m，桥高15m，桥面净宽7m。1993年10月，因大桥使用年久，曾对大桥桥面及人行道进行修复。2004年3月，因大桥承载能力明显下降，无法满足设计通行能力，在常山大桥两端设置机动车禁行障碍，禁止机动车通行，改为人行桥。
今年50多岁的老郑告诉记者，常山大桥是跨越常山港通往常山县城的一座大桥，几十年来他见证了大桥的繁华，前几天他还特别来到常山大桥上照了一张相片作为留念，“常山大桥对于常山人而言，它对县城的发展，作用是毋庸置疑的，不过像我们人一样，现在‘老’了不得不面临退休了”。
常山县交通部门的工作人员说，常山大桥也是连接常山老城区与城东新区的一座重要桥梁，大桥改建对推进城东新区开发、实现跨江发展具有十分重要的意义，今年上半年就开始了地质勘探工作，用钻探机打入地下40多米，提取地质样品，检测岩层结构及抗压强度，并根据检测结果最终确定为主桥采用双塔双排索的矮塔斜拉桥。
据了解，重建后的常山大桥桥梁长约309米，主跨108米，整个工期大概两年，计划在2013年年底基本建成通车。（记者 华国正 通讯员 徐昕 姜美英 谢那你）