常山兵哥亚丁湾远征记

    

大桥头乡小伙亲历亚丁湾护航

“利剑”插向索马里海盗

       今年29岁的熊建鑫是大桥头乡大桥村人，2006年大学毕业后，进入海军驻宁波某部队工作。2012年7月，因亚丁湾护航行动的岗位需要，他被分配到护卫舰“常州”舰上，进入海军第十二批护航编队，开始了200余天驰骋异国远海的“历险记”。





　　还未到达目的地，就接到接护人质的任务

　　2012年7月3日，“常州”舰从舟山军港出发，途经南海、印度洋，按计划将历时半个余月到达亚丁湾。然而，还未到达亚丁湾，护航人员就接到了第一个任务———接护被索马里海盗绑架的“旭富一号”船员。



　　“才刚刚习惯在海上连续呆这么长时间，没想到这么快就接到了任务。”熊建鑫回忆，当时“常州”舰正行进在索马里沿岸，为解救被海盗劫持的人质，在无详细海图资料的情况下，他与战友们顶着沙尘暴，在海况恶劣的情况下，抵近海岸1.5海里处接护26名被海盗劫持的中外渔民。

获救后的“旭富一号”船长吴朝义露出了开心的笑容

　　“当时，测深仪显示水深最浅只有10米，一不小心舰船就会搁浅。”熊建鑫说，一旦在这异国他乡搁浅，舰船将很难得到救助，这无疑是对舰船安全的巨大考验。然而，作为肩负护航使命的军人，他们选择了继续前进。“当时心里只想着要不惜一切代价救回人质。”面对着陌生的环境和凶残的海盗，熊建鑫一遍又一遍地告诫自己要沉着冷静，保证自身和人质的安全。在熊建鑫与战友的一起努力下，护航人员终于安全无误地将人质接回舰船，并立即对被劫持船员做了心理辅导和音乐治疗。

 　　“在亚丁湾、索马里海域护航，是一项艰巨而枯燥的工作。”熊建鑫说，红海、亚丁湾和阿拉伯海之间海水的大量对流、强烈蒸发和受季风影响，水体结构十分复杂。特别是红海，周围尽是沙漠，没有树木、没有花香，连小草也不多见。熊建鑫和战友们的护航任务，就是在这样高温、高盐、高湿的恶劣环境中进行的。

　　在舰艇上，淡水一个月才补给一次，为节约用水，很多男官兵集体剃光头、用过滤的苦海水洗衣物；　食物就是出海时带的冷冻食品，口味不佳；　舱内舱外温差大，舱内一般保持20多摄氏度的气温，以便于休息，而在舱外，白天甲板上的温度可以达到80摄氏度，只要站上几分钟，皮鞋就会慢慢地开始熔化。
 

      海军常州舰

　　面对装备火箭筒的海盗，17分钟解救被袭击商船

　　接护被海盗劫持人质、解救被海盗袭击商船……每一天，熊建鑫都经历着普通百姓无法想像的危险境地。一举一动，如履薄冰，舰上官兵每作出一个决定都关乎着被劫船只上人质的生命安全。

　　2012年10月的一天下午，红海某海域暗云密布，海面上不时泛起白色浪头。“常州”舰航行在红海至亚丁湾的航道上，熊建鑫和其他舰员们正一起在飞行甲板上按计划进行体能锻炼。
 

　　巴拿马籍商船

　　16时30分，“常州”舰突然传来“德航”轮船员的紧急呼救，“通过目力观察发现，距离我船左后方和右后方不足100米处分别有两艘小艇高速向我接近，小艇上分别有4至5人，带有挂梯及武器，请求在附近航行的军舰救援。”

　　海军陆战队员机枪前就位

　　“接到求救信号后，我们就立即启动一级反海盗部署，高速接近‘德航’轮。”熊建鑫说，同时舰上目力、光电等加强对海面情况观察望。

　　小艇高速向商船逼近

　　不足100米距离，作案经验丰富的海盗只需十多分钟就能爬上商船。危急时刻，舰长梁阳下令将航行速度提升到最高，战舰尾部顿时腾起一片片翻滚的浪花。

　　我海军陆战队员观察情况

16时43分，“常州”舰信号兵查卫华报告，“目力发现两艘高速海盗小艇”。

　　“使用爆震弹进行警示射击。”现场指挥员王明勇立即下令。
　　嘭！嘭！早已在舱面就位的特战队员接到命令后，立即扣响手中的扳机。随即，两枚爆震弹在海盗小艇上空炸响，巨大的声响让海盗惊慌失措，驾驶快艇迅速减速转向。

　　小艇上载有武装人员

　　16时44分，特战队员再次对另外两艘海盗小艇发射爆震弹两枚，逼迫其远离“德航”轮。

　　危急时刻，“常州”舰终于赶到了“德航”轮旁边，在海盗小艇与商船之间架起了一道不可逾越的安全屏障。
　　看着眼前突然出现的战舰和一排排戒备森严的枪口，无计可施的海盗乖乖举手投降。16时47分，熊建鑫站在甲板上，看见全副武装的海盗将火箭筒和枪支等武器丢入海中，高速逃离“德航”轮。

　　危机解除，但在海盗活动猖獗的亚丁湾上，“常州”舰仍不敢掉以轻心，直接为“德航”轮实施伴随护航。


　　苦中取乐，用直升机机库的卷帘门当幕布看电影

　　说起护航过程中难忘的那些事，熊建鑫总结为四个字———苦中取乐。原来，舰队刚出发没多久，就遇上了大风浪，浪涌到三四米高，舰体也是摇晃不定。舰上未固定的物品很容易移动，就连坐着人的凳子也“不可幸免”。“当我们坐在凳子上在舰上滑动的时候，整个场景就像电影《海上钢琴师》里Max在海上狂风暴雨时松开了钢琴的固定栓，一边弹琴一边在大厅里四处滑动一样。”熊建鑫笑着比喻道。



　　虽然画面想像起来很“神奇”，但是战士们可是吃了不少苦。由于晃动幅度太大，大家行走起来都很困难，就连晚上睡觉都要提防着掉下床来。
　　在晚上休息时间，舰队有时候会安排看电影。“那和你们平时在电影院看可大不一样。”熊建鑫说，战士们在舰艇上一般看的是“甲板电影”———到点了，大家全部聚集在甲板上，将舰载直升机机库的卷帘门全部放下来充当电影幕布，两边放好音响，对面再放一个投影仪播放电影。
　　没有可乐，没有爆米花，也没有封闭的影厅，与电影相伴的是自然界最为简单的一切。“漂浮在浩瀚的大海上，用直升机机库的卷帘门当幕布看电影，四周是哗哗的波浪声，抬头就是美得让人心醉的星空，这种感觉真的很奇妙。”熊建鑫说。

资料图：中国海军舰载直-9型直升机准备着舰
海豚伴我护航亚丁湾

　　

 

特战队员进行95式自动步枪演练

 
　　“海军墙”是艺术创作，更是国与国之间的较量

　　亚丁湾西侧有两个世界著名的海港，即北岸的亚丁港、南岸的吉布提港，是印度洋通向地中海、大西洋航线的重要燃料港和贸易中转港。很多时候，熊建鑫所在的舰队需要在吉布提港靠岸休整，补充淡水和食物。

　　“一抬眼，那道墙便直接照面了。墙壁依港而建，斑驳古旧却又缤纷十色。各国海军的宣传画或标语多会于此，美国、法国、日本、印度、意大利、俄罗斯……目之所及，目不暇接。图虽简而能引人入胜，如凝固静止的万国旗……百闻不如一见，这就是传闻中的吉布提港‘海军墙’。”



　　这是一段熊建鑫的日记。
　　“对于我们而言，护航的时候精神太紧张，最轻松的日子莫过于到港口靠岸休息的时候了。”他告诉记者，吉布提港的海军墙让人感到印象深刻。这道墙上画满了各个国家的宣传画和标语，因墙壁空间有限，每有军舰靠港，均会在满壁的图画中选出几幅来，清空，为己所用。
　　“那时候，我们来来回回扫视了好几遍，却没看见中国的标志。”熊建鑫告诉记者，想着兄弟舰曾经的画作可能已被别国的涂鸦覆盖，“常州”舰上擅长作画的官兵们就拎起颜料桶，兴冲冲下了码头，将某国的两幅图毫不犹豫刷了个雪白耀眼，花了一个黄昏和一个清晨的时间，画上巨大的海军旗，一旁写上“中国海军”四个大字；另一面墙，则画上了一艘乘风破浪、威武的中国战舰。

　　“你能说‘海军墙’只是军舰们　‘到此一游’　的标语聚集而已吗？只是军人们即兴涂鸦、艺术创作的载体吗？”熊建鑫给出了自己的答案：“这个当然是有的。但是除此之外，更是各国海军实力的彰显。
　　诚然，墙上的“涂鸦”是世界层面的艺术共享，但这背后，较量的味道十足而厚重。
　　这面无声的“海军墙”，是交流，是交融，更是交锋.