5月22日上午，常山交警大队城区中队中队长赵晖来到县农贸城一家电动车修理店，店门外停着几辆电动三轮车。店主说，确实帮别人联系过购买电动三轮车，但是以后不打算做了。“以后可不准再卖了啊！”赵晖嘱咐。这样的工作赵晖近几个月一直在进行。从去年11月开始，常山县开始加强电动车管理工作，疏堵结合，初见成效。
四成以上事故由电动车引起
电动车是城市交通主要的参与者。常山交警大队大队长吴水良介绍，“这类车主闯红灯、非法载客、不按规定车道行驶等行为频出，是扰乱城区交通秩序的主因之一。”在去年常山县城内发生的交通事故中，有四成以上是由电动车引发的。
在这其中，电动三轮车、四轮车的危害尤其大。电动三轮车、四轮车基本是超标生产，并不在国家允许上牌上路的车辆范围内，但车主一般都会将其投入非法营运。
“这类车车主通常为残疾人、归正人员、失业失地人员，这些人员本身风险承受力低，一旦发生事故，对自己对他人都会带来难以承受的后果。”吴水良说。
杜绝超标电动车开上路面
5月22日上午，赵晖带着记者在常山县城转了一圈，没有看到一辆电动三轮车。“往常这样的下雨天，一路过去起码能看到十几辆。”赵晖介绍。
在常山县城，电动三轮车和电动四轮车的数量在一百辆左右。从去年11月份起，常山县交警大队对这些车进行摸排，给车主发短信、传单，提醒他们不要将车子开上路面。
“从去年11月至今，我们已经查扣的电动三轮车、电动四轮车近百辆。”吴水良说，考虑到电动三轮车、电动四轮车从业人员的特殊性，交警多次和残联、民政等部门联系，为他们提供就业信息。“我们还向车主提供法律咨询，希望他们能将超标车退还给销售商或者报废。”
电动三轮车和电动四轮车的整治初见成效，常山交警大队准备将管理范围再扩大，给全县的电动车“上户口”。
“我们已经在做摸排的工作了。”吴水良说，他们将建立一车一档管理制度，对电动车信息进行采集，将采集的电动车基本信息和车主姓名、地址、身份证号码等信息全部录入管理系统，实行信息化备案管理。
电动车将全面上“户口”
“现在市场的电动车大多是超标生产的，并不能上牌照。”吴水良说，针对此类情况，他们将采取贴反光膜印制号码的办法，实现点对点管理。“贴上反光膜，一方面可以让后方车辆清楚观察到前方电动车情况，另一方面，也可以方便我们进行管理，落实监控违法行为抓拍，进行短信提醒警示，实行处罚。”
此次摸排“上户口”包括了电动自行车、电动三轮车、电动四轮车所有电瓶车，“但电动三轮车和四轮车我们只是进行登记，掌握情况，不发放印制号码的反光贴膜，并不会让他们行驶上路。”吴水良说，发放反光贴膜的只有电动自行车。
记者胡晨敏 通讯员叶晓舟 徐昕